Analisis Pengaruh Swap Blok Ninja 2-Tak pada Vespa terhadap Daya dan Torsi (Studi Eksperimental dengan Pengujian Dynotest)
DOI:
https://doi.org/10.38035/jgit.v3i2.616Keywords:
Swap Blok Mesin, Vespa, Daya, TorsiAbstract
Kendaraan yang menggunakan sistem dua langkah seperti mesin standar pada vespa memiliki keterbatasan dalam menghasilkan daya dan torsi secara optimal akibat proses pembakaran yang kurang efisien. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis pengaruh engine swap blok mesin ninja 2 Tak terhadap daya dan torsi pada vespa melalui studi eksperimental dengan menggunakan pengujian dynotest. Metode yang digunakan penelitian ini adalah pendekatan kuantitatif dengan metode eksperimen. Alat dan bahan yang digunakan pengujian dynotest, satu unit vespa, blok mesin Ninja 2 Tak, dan bahan bakar. Hasil penelitian menunjukkan adanya kenaikan yang signifikan pada daya dan torsi setelah dilakukan swap blok Ninja 2 Tak pada Vespa. Daya meningkat dari 15,17 HP menjadi 29,97 HP atau sebesar 97,6%, sedangkan torsi meningkat dari 16,10 Nm menjadi 22,62 Nm atau sebesar 40,5%. Modifikasi melalui swap blok mesin tidak hanya meningkatkan nilai performa, tetapi juga mengubah karakteristik kerja mesin menjadi lebih optimal pada putaran tinggi. Penelitian ini mampu memberikan implikasi pada bidang teknik mesin bahwa modifikasi swap blok Ninja 2 Tak merupakan salah satu metode yang efektif untuk meningkatkan performa mesin Vespa, terutama dalam meningkatkan daya dan torsi.
References
Amin, M. S., Nugroho, T. J., & Fahrezi, W. A. (2023). Pengaruh Modifikasi Lubang Buang Terhadap Daya Dan Torsi Pada Sepeda Motor 2 Tak Vespa Exel 150. Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik (JUPRIT), 2(3), 140–145. https://doi.org/https://doi.org/10.55606/juprit.v2i3.2015
Benson, R. S., Garg, R. D., & Woods, W. A. (1965). An experimental investigation on short exhaust pipes in a two-stroke cycle engine model. International Journal of Mechanical Sciences, 7(6), 399–414. https://doi.org/https://doi.org/10.1016/0020-7403(65)90053-6
Hamada, K. I., & Rahman, M. M. (2014). An Experimental Study For Performance And Emissions Of A Small Four-Stroke Si Engine For Modern Motorcycle. International Journal of Automotive and Mechanical Engineering (IJAME), 10, 1852–1865. https://doi.org/http://dx.doi.org/10.15282/ijame.10.2014.3.0154
Ismail, M. F., Che Mohd, M. I. F., & Mohd Nawi, I. (2018). Tuning Single Cylinder Two Stroke Engine Using Expansion Chamber. Politeknik & Kolej Komuniti Journal of Engineering and Technology, 3(Special Issue SE-Articles), 34–44. https://app.mypolycc.edu.my/journal/PMJET/article/view/409
Kumar, P., Rathore, S., & Rathore, S. S. (2014). Performance Analysis of 2-Stroke Compressed Ignition Engine by Using Compressed Air. International Conference on Recent Advances in Mechanical Engineering and Interdisciplinary Developments, 143–147.
Li, Y., Wu, H., Liu, Y., Zhang, L., Qiang, Y., Liu, W., Liu, J., Bai, H., Hao, C., & Li, Y. (2022). Study on Engine Performance and Combustion System Optimization of a Poppet-Valve Two-Stroke Diesel Engine. Energies, 15(10). https://doi.org/10.3390/en15103685
Łuszczyna, R., & Bartoszuk, M. (2023). Is The Two-Stroke Engine History Or The Future Of Motoring? Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering, 9(1 SE-Articles), 11–18. https://doi.org/10.35784/jteme.3467
Mao, Y. (2024). Research Progress of Two-Stroke Internal Combustion. Highlights in Science, Engineering and Technology, 96 SE-Ar, 7–13. https://doi.org/10.54097/m06wxq40
Moon, J. (2026). Comparative Analysis of Performance and Emissions of a Two-Stroke Marine Diesel Engine According to CPP Modes. Journal of Marine Science and Engineering, 14(4). https://doi.org/10.3390/jmse14040331
Noval, R., Sumarsono, D. A., Adhitya, M., Heryana, G., Zainuri, F., Tullah, M. H., & Todaro, M. (2025). Performance Evaluation and Accuracy Analysis of a Chassis Dynamometer for Light Electric Vehicles. World Electric Vehicle Journal, 16(3). https://doi.org/10.3390/wevj16030170
Nugroho, A. (2022). Analisis Pengaruh Modifikasi Berat Roller Terhadap Performa Pada Motor Matic 110 Cc Dengan Metode Pengujian Dynotest: Analisis Pengaruh Modifikasi Berat Roller Terhadap Performa Pada Motor Matic 110 CC. Machine : Jurnal Teknik Mesin, 8(2), 17–21. https://doi.org/10.33019/jm.v8i2.2926
Nurohman, A., Respati, S. M. B., & Nugroho, A. (2022). Analisis Pengaruh Modifikasi Berat Roller Terhadap Performa Pada Motor Matic 110 Cc Dengan Metode Pengujian Dynotest. Machine; Jurnal Teknik Mesin, 8(2), 17–21. https://doi.org/https://doi.org/10.33019/jm.v8i2.2926
Pei, T., Chen, F., Qiu, S., Wu, D., Gao, W., Xu, Z., & Zhang, C. (2022). Research on the Intake Port of a Uniflow Scavenging GDI Opposed-Piston Two-Stroke Engine. Energies, 15(6). https://doi.org/10.3390/en15062148
Prastyo, H., Supriyanto, T., & Subekti, S. (2023). Pengaruh porting saluran intake dan exhaust terhadap kinerja kawasaki ninja 2 tak 150 cc Effect of intake and exhaust channel porting on kawasaki ninja 2 stroke 150 cc performance. JTTM: Jurnal Terapan Teknik Mesin, 4(April), 11–17.
Riyadi, Yoga, N. G., & Aziz, M. L. (2023). Analisis Pengaruh Variasi Cdi Dan Busi Terhadap Performa Dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Motor Vespa Strada: Influence Analysis of CDI and Spark Plug Variation on Performance and Fuel Consumption of Vespa Strada Motors. Jurnal Konversi Energi Dan Manufaktur, 8(1 SE-Articles), 10–17. https://doi.org/10.21009/JKEM.8.1.2
Saputra, T. J., Ahmad, S. A., Mas’ud, H. A. I., Faizhal, M., & AlRozaq, F. (2023). Pengaruh Penggunaan Knalpot Standard dan Knalpot Racing Terhadap Daya dan Torsi pada Motor Supra GTR K56 150 CC. ETNIK : Jurnal Ekonomi –Teknik, 2(8), 670–675.
Sasongko, S. B., & Firmansyah, S. A. (2024). Performansi Mesin Vespa Pada Variasi Jenis Busi Dan Bahan Bakar Pertalite. Rosiding Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan IV, 4, 1–5. https://ejurnal.itats.ac.id/senastitan/article/view/5629
Shamim, S., Chaturvedia, S., & Arokyaagustin, S. (2021). Design , Development and Validation of Engine Dynamometer for FSAE. Turkish Online Journal of Qualitative Inquiry (TOJQI), 12(6), 935–942.
Sugiyono. (2022). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D (Cetakan Ke). Alfabeta. https://shopee.co.id/Buku-Tahun-2022-Metode-Penelitian-Kuantitatif-Kualitatif-Dan-R-D-Sugiyono-Alfabeta-i.294200840.11181700093
Vijay, V. S., Gonsalvis, J., & Shyamprasad, H. (2021). Recent Technological Advances in Performance Improvement of Two-Stroke SI engine. Conference: Proceedings of International Conference on Emerging Trends in Engineering, 4, 189–194. https://www.researchgate.net/publication/351549143_Recent_Technological_Advances_in_Performance_Improvement_of_Two-Stroke_SI_Engine
Wilantara, B., Wijaya, R., Kholis, H. N., Yuliantoko, E., & Nasrullah, H. (2021). Vespa Motorcycle Modification Effects to Increase Power and Torque. Jurnal E-Komtek, 5(2), 277–283. https://doi.org/https://doi.org/10.37339/e-komtek.v5i2.794
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Zulfikar Bil Haq, Hasan Ismail, Dani Irawan, Erwin Komara Mindarta
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Hak cipta :
Penulis yang mempublikasikan manuskripnya di jurnal ini menyetujui ketentuan berikut:
- Hak cipta pada setiap artikel adalah milik penulis.
- Penulis mengakui bahwa Jurnal Greenation Ilmu Teknik (JGIT) berhak menjadi yang pertama menerbitkan dengan lisensi Creative Commons Attribution 4.0 International (Attribution 4.0 International CC BY 4.0) .
- Penulis dapat mengirimkan artikel secara terpisah, mengatur distribusi non-eksklusif manuskrip yang telah diterbitkan dalam jurnal ini ke versi lain (misalnya, dikirim ke repositori institusi penulis, publikasi ke dalam buku, dll.), dengan mengakui bahwa manuskrip telah diterbitkan pertama kali di JGIT.
